නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානය

ඔටෝමොබයිල් එන්ජින්වල කඩදාසි කෝර් වායු පෙරහන් භාවිතය දිනෙන් දින වැඩි වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, සමහර රියදුරන් තවමත් කඩදාසි හර වායු පෙරහන් වලට එරෙහිව අගතියක් දරයි, කඩදාසි හර වායු පෙරහන් වල පෙරීමේ බලපෑම හොඳ නැතැයි සිතයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් නාන වායු පෙරහන හා සසඳන විට කඩදාසි හර වායු පෙරහන බොහෝ වාසි ඇත:

1. පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 99.5% තරම් ඉහළ අගයක් ගනී (තෙල් නාන වායු පෙරහන 98%), සහ දූවිලි සම්ප්රේෂණ අනුපාතය 0.1%-0.3% පමණි;

2. ව්යුහය සංයුක්ත වන අතර එය ඕනෑම දිශාවකින් ස්ථාපනය කළ හැකිය, වාහන කොටස්වල සැලැස්මට සීමා නොවේ;

3. නඩත්තු කිරීමේදී තෙල් පරිභෝජනය නොකරන අතර, කපු නූල්, ෆීල් සහ ලෝහ ද්රව්ය ගොඩක් ඉතිරි කර ගත හැකිය;

4. කුඩා ගුණාත්මකභාවය සහ අඩු පිරිවැය.

වායු පෙරහන මුද්‍රා තැබීමේදී හොඳ කඩදාසි මධ්‍යයක් භාවිතා කිරීම ඉතා වැදගත් වන අතර එමඟින් පෙරීම නොකළ වාතය එන්ජින් සිලින්ඩර තුළට නොපැමිණේ.

1. ස්ථාපනය අතරතුර, වායු පෙරහන සහ එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්ප අතර ෆ්ලැන්ජ්, රබර් පයිප්ප හෝ සෘජු සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කරන්නේද, වාතය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා තදින් හා විශ්වාසදායක විය යුතුය. රබර් ගෑස්කට් පෙරහන මූලද්රව්යයේ දෙපසම ස්ථාපනය කළ යුතුය; කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය තලා දැමීම වැළැක්වීම සඳහා ආවරණයේ පියාපත් ගෙඩිය අධික ලෙස තද නොකළ යුතුය.

2. නඩත්තු කිරීමේදී, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය තෙල් තුළ පිරිසිදු නොකළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය අසමත් වනු ඇත, එය වේගයෙන් රිය අනතුරක් කිරීමට පහසු වේ. නඩත්තු කිරීමේදී, කඩදාසි පෙරහන මූලද්‍රව්‍යයේ මතුපිටට සම්බන්ධ වී ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා කම්පන ක්‍රමය, මෘදු බුරුසු බුරුසු ක්‍රමය (රැලි දිගේ මදින්න) හෝ සම්පීඩිත වායු බ්ලෝබැක් ක්‍රමය පමණක් භාවිතා කරන්න. රළු පෙරහන කොටස සඳහා, දූවිලි එකතු කරන කොටසෙහි ඇති දූවිලි, තල සහ සුළි සුළං නළය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය. සෑම අවස්ථාවකදීම එය ප්රවේශමෙන් නඩත්තු කළ හැකි වුවද, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය එහි මුල් කාර්යසාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැකි අතර, එහි වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වනු ඇත. එමනිසා, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය සිව්වන වරටත් නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය වූ විට, එය නව පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කඩදාසි පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය ඉරිතලා, සිදුරු වී ඇත්නම් හෝ පෙරහන් කඩදාසි සහ අවසන් පියන ඉවත් කර ඇත්නම්, ඒවා වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. භාවිතා කරන විට, core air filter එක වර්ෂාවෙන් තෙත්වීම දැඩිව වැළැක්විය යුතුය, මන්ද කඩදාසි හරය ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත් පසු, එය වාතය ලබා ගැනීමේ ප්‍රතිරෝධය බෙහෙවින් වැඩි කරන අතර ආයු කාලය කෙටි කරයි. ඊට අමතරව, කඩදාසි මූලික වායු පෙරහන තෙල් හා ගින්න සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය.

සමහර වාහන එන්ජින් සයික්ලෝන් වායු පෙරහනකින් සමන්විත වේ. කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යයේ අවසානයේ ඇති ප්ලාස්ටික් කවරය ආවරණයක් වේ. ආවරණයේ ඇති බ්ලේඩ් වාතය භ්රමණය වන අතර, දූවිලි වලින් 80% ක් කේන්ද්රාපසාරී බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ වෙන් කර දූවිලි එකතු කරන්නා තුළ එකතු වේ. ඒවා අතර කඩදාසි පෙරහන මූලද්‍රව්‍යයට ළඟා වන දූවිලි ආශ්වාස කරන දූවිලි වලින් 20% ක් වන අතර සම්පූර්ණ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 99.7% ක් පමණ වේ. එබැවින්, සුළි සුළං වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීමේදී, පෙරහන මූලද්‍රව්‍යයේ පෝෂක ආවරණය මග හැරීමට වග බලා ගන්න.