නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානය

පෙරීමේ මූලධර්මය අනුව, වායු පෙරහන පෙරහන් වර්ගය, කේන්ද්රාපසාරී වර්ගය, තෙල් නාන වර්ගය සහ සංයෝග වර්ගය ලෙස බෙදිය හැකිය. එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වන වායු පෙරහන් වලට ප්‍රධාන වශයෙන් අවස්ථිති තෙල් නාන වායු පෙරහන්, කඩදාසි වියළි වායු පෙරහන් සහ පොලියුරේතන් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය වායු පෙරහන් ඇතුළත් වේ.

අවස්ථිති තෙල් නාන වායු පෙරහන අදියර තුනකින් පෙරීම සිදු කර ඇත: අවස්ථිති පෙරීම, තෙල් නාන පෙරීම සහ පෙරහන පෙරීම. අවසාන වායු පෙරහන් වර්ග දෙක ප්‍රධාන වශයෙන් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය හරහා පෙරීම සිදු කරයි. අවස්ථිති තෙල් නාන වායු පෙරහන කුඩා වාතය ලබා ගැනීමේ ප්‍රතිරෝධයේ වාසි ඇත, දූවිලි හා වැලි සහිත වැඩ කරන පරිසරයට අනුවර්තනය විය හැකි අතර දිගු සේවා කාලයක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකාරයේ වායු පෙරහන අඩු පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව, අධික බර, අධික පිරිවැය සහ අපහසු නඩත්තු ඇති අතර, මෝටර් රථ එන්ජින් තුළ ක්රමයෙන් ඉවත් කර ඇත.

කඩදාසි වියළි වායු පෙරහනෙහි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය දුම්මල පිරියම් කරන ලද ක්ෂුද්‍රපෝරස් පෙරහන් කඩදාසි වලින් සාදා ඇත. පෙරහන කඩදාසි සිදුරු සහිත, ලිහිල්, නැමුණු, යම් යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහ ජල ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර ඉහළ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව, සරල ව්‍යුහය, සැහැල්ලු බර සහ අඩු පිරිවැය යන වාසි ඇත. එය අඩු පිරිවැය සහ පහසු නඩත්තු කිරීමේ වාසි ඇති අතර වර්තමානයේ මෝටර් රථ සඳහා බහුලව භාවිතා වන වායු පෙරහන වේ.

පොලියුරේතන් පෙරහන මූලද්‍රව්‍ය වායු පෙරහනයේ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ශක්තිමත් අවශෝෂණ ධාරිතාවක් සහිත මෘදු, සිදුරු සහිත, ස්පොන්ජ් වැනි පොලියුරේතන් වලින් සාදා ඇත. මෙම වායු පෙරහන කඩදාසි වියළි වායු පෙරහනක වාසි ඇත, නමුත් අඩු යාන්ත්රික ශක්තියක් ඇති අතර මෝටර් රථ එන්ජින්වල භාවිතා වේ. වඩාත් පුළුල් ලෙස භාවිතා වේ. අවසාන වායු පෙරහන් දෙකෙහි අවාසිය නම්, ඒවායේ ආයු කාලය කෙටි වන අතර දැඩි පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමේදී විශ්වාසදායක නොවේ.

සියලු වර්ගවල වායු පෙරහන් වලට තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත, නමුත් අනිවාර්යයෙන්ම වාතය ලබා ගැනීමේ පරිමාව සහ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අතර පරස්පර විරෝධීතාවයක් ඇත. වායු පෙරහන් පිළිබඳ ගැඹුරු පර්යේෂණ සමඟ, වායු පෙරහන් සඳහා අවශ්‍යතා වැඩි වෙමින් පවතී. එන්ජින් වැඩවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ෆයිබර් ෆිල්ටර් මූලද්‍රව්‍ය වායු පෙරහන්, ද්විත්ව පෙරහන් ද්‍රව්‍ය වායු පෙරහන්, මෆ්ලර් වායු පෙරහන්, නියත උෂ්ණත්ව වායු පෙරහන් යනාදිය වැනි සමහර නව වායු පෙරහන් දර්ශනය වී ඇත.