නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානය

Generator කට්ටල පෙරහන් හඳුන්වාදීම

පළමුව, ඩීසල් පෙරහන මූලද්රව්යය

ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් පරිභෝජනයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ඩීසල් පෙරහන් මූලද්රව්යය වැදගත් අංගයකි. එය අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල භාවිතා කරන ඩීසල් සඳහා විශේෂ ඩීසල් පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයකි. ඩීසල්වල ඇති යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය, කොලොයිඩ්, ඇස්ෆල්ටීන් ආදියෙන් 90% කට වඩා පෙරීමට එයට හැකි වන අතර එමඟින් ඩීසල්වල පිරිසිදුකම උපරිමයෙන් සහතික කර එන්ජිමේ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ඒ සමගම, එය ඩීසල් තෙල්වල සිහින් දූවිලි හා තෙතමනය ඵලදායී ලෙස අවහිර කළ හැකි අතර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප, ඩීසල් තුණ්ඩ සහ අනෙකුත් පෙරහන් මූලද්රව්යවල සේවා කාලය ඵලදායී ලෙස දිගු කළ හැකිය.

දෙවනුව, තෙල්-ජල බෙදුම්කරු

තෙල්-ජල බෙදුම්කරු යනු තෙල් සහ ජලය වෙන් කිරීම යන්නයි. මූලධර්මය වන්නේ ජලය සහ ඉන්ධන අතර ඝනත්ව වෙනස අනුව අපද්රව්ය සහ ජලය ඉවත් කිරීම සඳහා ගුරුත්වාකර්ෂණ අවසාදිත මූලධර්මය භාවිතා කිරීමයි. ඇතුළත විසරණ කේතු සහ පෙරහන් තිර වැනි වෙන් කිරීමේ අංග ඇත. එන්ජින් ඔයිල් වතුර බෙදුම්කරු සහ ඩීසල් පෙරහන මූලද්රව්යයේ ව්යුහය සහ කාර්යය වෙනස් වේ. තෙල්-ජල බෙදුම්කරුට ජලය පමණක් වෙන් කළ හැකි අතර අපද්‍රව්‍ය පෙරීමට නොහැක. යටින් කාණු ප්ලග් එකක් ඇත, එය ආදේශ කිරීමකින් තොරව නිතිපතා ජලය බැස යා හැක. ඩීසල් පෙරහන් අපද්‍රව්‍ය පෙරීමට ලක් කරන අතර නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

තෙවනුව, වායු පෙරහන

වායු පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය යනු පෙරහන වර්ගයකි, එය වායු පෙරහන කාට්රිජ්, වායු පෙරහන, විලාසය යනාදිය ලෙසද හැඳින්වේ. එන්ජිම එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර වාතය විශාල ප්‍රමාණයක් ගනී. වාතය පෙරීම නොකළහොත්, වාතයේ එල්ලා ඇති දූවිලි සිලින්ඩරයට උරා ගනු ඇත, එය පිස්ටන් කාණ්ඩයේ සහ සිලින්ඩරයේ ඇඳීම වේගවත් කරයි. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතරට විශාල අංශු ඇතුල් වන අතර, එය බරපතල "සිලින්ඩරය මිරිකීමට" හේතු වනු ඇත, එය වියළි හා වැලි සහිත වැඩ කරන පරිසරය තුළ විශේෂයෙන් බරපතල වේ. සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන ප්‍රමාණවත් සහ පිරිසිදු වාතය සහතික කිරීම සඳහා වාතයේ ඇති දූවිලි හා වැලි අංශු පෙරීම සඳහා වායු පෙරහන කාබ්යුරේටරය හෝ ඉන්ටේක් පයිප්පය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇත.

හතරවනුව, තෙල් පෙරහන

තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය තෙල් පෙරහන ලෙසද හැඳින්වේ. තෙල්වලම කොලොයිඩ්, අපද්‍රව්‍ය, ජලය සහ ආකලන යම් ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. ඔයිල් ෆිල්ටරයේ කර්තව්‍යය වන්නේ තෙල්වල ඇති ද්‍රව්‍ය, කොලොයිඩ් සහ තෙතමනය පෙරීම සහ එක් එක් ලිහිසි තෙල් කොටස වෙත පිරිසිදු තෙල් ලබා දීමයි. කොටස් ඇඳීම අඩු කර එන්ජිමේ සේවා කාලය දිගු කරන්න.

සාරාංශය: ①ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සෑම පැය 400 කට වරක් ඩීසල් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රතිස්ථාපන චක්රය ද ඩීසල්වල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. ඩීසල්වල ගුණාත්මක භාවය දුර්වල නම්, ප්රතිස්ථාපන චක්රය කෙටි කිරීම අවශ්ය වේ. ②ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ක්‍රියා කරන විට සෑම පැය 200 කට වරක් තෙල් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ③ දර්ශකයේ සංදර්ශකය අනුව වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය භාවිතා කරන ප්රදේශයේ වාතයේ ගුණාත්මක භාවය දුර්වල නම්, වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය ද කෙටි කළ යුතුය.