හයිඩ්රොලික් තරලය සෑම හයිඩ්රොලික් පද්ධතියකම වැදගත්ම කොටසයි. හයිඩ්රොලික් වලදී, හයිඩ්රොලික් තරලයේ නිසි පරිමාවකින් තොරව කිසිදු පද්ධතියක් ක්රියා නොකරයි. එසේම, තරල මට්ටම, තරල ගුණ යනාදී ඕනෑම වෙනස්කමක් අප භාවිතා කරන සමස්ත පද්ධතියට හානි කළ හැකිය. හයිඩ්රොලික් තරලයට මෙතරම් වැදගත්කමක් තිබේ නම්, එය දූෂිත වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?
හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ වැඩි භාවිතය මත පදනම්ව හයිඩ්රොලික් තරල දූෂණය වීමේ අවදානම වැඩිවේ. කාන්දුවීම්, මලකඩ, වාතනය, කුහරය, හානි වූ මුද්රා ආදිය... හයිඩ්රොලික් තරලය දූෂිත කරයි. එවැනි දූෂිත හයිඩ්රොලික් තරල නිර්මාණය කරන ලද ගැටළු පිරිහීම, තාවකාලික සහ ව්යසනකාරී අසමත්වීම් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. පිරිහීම යනු මෙහෙයුම් මන්දගාමී වීමෙන් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන අසාර්ථක වර්ගීකරණයකි. සංක්රාන්ති යනු අක්රමවත් කාල පරිච්ඡේදවල සිදුවන අතරමැදි අසාර්ථකත්වයකි. අවසාන වශයෙන්, ව්යසනකාරී අසාර්ථකත්වය ඔබේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සම්පූර්ණ අවසානයයි. දූෂිත හයිඩ්රොලික් තරල ගැටළු බරපතල විය හැක. එසේ නම්, අපි හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය දූෂක වලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
හයිඩ්රොලික් තරල පෙරීම භාවිතා කරන තරලයෙන් දූෂක ඉවත් කිරීමට ඇති එකම විසඳුමයි. විවිධ වර්ගයේ පෙරහන් භාවිතයෙන් අංශු පෙරීම මගින් හයිඩ්රොලික් තරලයේ ඇති ලෝහ, තන්තු, සිලිකා, ඉලාස්ටෝමර් සහ මලකඩ වැනි දූෂිත අංශු ඉවත් කරනු ඇත.
(1) පෙරහන් ද්රව්යයට නිශ්චිත ක්රියාකාරී පීඩනයක් යටතේ හයිඩ්රොලික් පීඩනයකින් හානි නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා යම් යාන්ත්රික ශක්තියක් තිබිය යුතුය. (2) නිශ්චිත ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයක් යටතේ, කාර්ය සාධනය ස්ථාවර විය යුතුය; එය ප්රමාණවත් කල්පැවැත්මක් තිබිය යුතුය. (3) හොඳ විඛාදනයට එරෙහි හැකියාව. (4) ව්යුහය හැකි තරම් සරල වන අතර ප්රමාණය සංයුක්ත වේ. (5) පිරිසිදු කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු, පෙරහන් මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. (6) අඩු පිරිවැය. හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය: රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, ෆිල්ටරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මයේ ක්රමානුරූප රූප සටහන. හයිඩ්රොලික් තෙල් වමේ සිට පෙරහන දක්වා නල මාර්ගයට ඇතුළු වන අතර, පිටත පෙරහන් මූලද්රව්යයේ සිට අභ්යන්තර හරය දක්වා ගලා යන අතර පසුව පිටවන ස්ථානයෙන් පිටතට ගලා යයි. පීඩනය වැඩි වන විට සහ පිටාර කපාටයේ විවෘත පීඩනයට ළඟා වන විට, තෙල් පිටාර කපාටය හරහා අභ්යන්තර හරය වෙත ගොස් පසුව පිටවන ස්ථානයෙන් පිටතට ගලා යයි. පිටත පෙරහන් මූලද්රව්යයේ අභ්යන්තර පෙරහන් මූලද්රව්යයට වඩා ඉහළ නිරවද්යතාවයක් ඇති අතර අභ්යන්තර පෙරහන් මූලද්රව්යය රළු පෙරීමට අයත් වේ. හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර් පරීක්ෂණ ක්රමය: “හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර් මූලද්රව්යවල පෙරීමේ ක්රියාකාරිත්වයේ බහු සම්මත ක්රමය” තක්සේරු කිරීම සඳහා ජාත්යන්තර ප්රමිතිය ISO4572 ලොව පුරා රටවල් විසින් පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇත. පරීක්ෂණ අන්තර්ගතයට පෙරහන් මූලද්රව්යය තීරණය කිරීම, විවිධ ප්රමාණයේ පෙරීමේ අනුපාත (β අගයන්) සඳහා පේනුකරණ ක්රියාවලියේ පීඩන වෙනස ලක්ෂණ සහ පැල්ලම් කිරීමේ ධාරිතාව ඇතුළත් වේ. බහු-පාස් ක්රමය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ෆිල්ටරයේ සැබෑ සේවා කොන්දේසි අනුකරණය කරයි. දූෂක ද්රව්ය පද්ධතියේ තෙල් ආක්රමණය කරමින් අඛණ්ඩව පෙරහන මගින් පෙරීම සිදු කරන අතර පෙරා නොදැමූ අංශු නැවත ටැංකියට පැමිණ නැවත පෙරණය පසුකර යයි. උපාංගය. අධි-නිරවද්ය පෙරහන් කාර්ය සාධන ඇගයීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා මෙන්ම පරීක්ෂණ දූවිලි වල වෙනස්වීම් සහ ස්වයංක්රීය අංශු කවුන්ටර සඳහා නව ක්රමාංකන ක්රම අනුගමනය කිරීම හේතුවෙන්, ISO4572 මෑත වසරවලදී වෙනස් කර වැඩිදියුණු කර ඇත. වෙනස් කිරීමෙන් පසු, නව සම්මත අංකය කිහිප වතාවක් පරීක්ෂණ ක්රමය හරහා සම්මත කර ඇත. ISO16889.
QS අංකය | SY-2011 |
හරස් යොමුව | 20Y-60-21311 |
එන්ජිම | PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6 |
වාහනය | PC130-7 PC130-8 |
විශාලතම OD | 150(මි.මී.) |
සමස්ත උස | 90(මි.මී.) |
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය | 100 M10*1.5ඇතුළත |