1. අපි ආනයනය කරන ලද ගැඹුරු ආකාරයේ පෙරහන් ද්රව්ය, ටේපර්ඩ් සිදුරු ව්යුහය, ශ්රේණියේ පෙරහන, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා කැටිති දුරින් බාධා කළ හැක.
2.අපි අධි තාක්ෂණික ආධාරක ද්රව්ය භාවිතා කරන්නෙමු. අධි තාක්ෂණික ආධාරක ද්රව්යවලට ආධාරක පෙරහන, ද්රව්ය සහ සම්පීඩන විරූපණය වැළැක්වීමේ කාර්යභාරය ඉටු කිරීමට පමණක් නොව, සැකසීමේදී ද්රව්ය හානි වීමෙන් ආරක්ෂා කළ හැකිය.
3.අපි විශේෂ සර්පිලාකාර දවටන පටි ද භාවිතා කරමු, එබැවින් තාර් ෆිල්ටර ස්ථර තදින් සම්බන්ධ කළ හැකිය. ස්ථාවර ප්ලීටඩ් දුරින් පෙරහන් ස්ථරයට තරලය විනිවිද යන විට ඒකාකාර ප්රවාහය සහතික කරයි. පීඩන පහත වැටීම වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව සේවා කාලය ද දිගු කරයි.
1.ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ (කැණීම් යන්ත්ර, විදුම් RIGS, ගොඩවල් රියදුරන්, ෆෝක්ලිෆ්ට්, ලෝඩර්, පේවර්, ආදිය)
2.Large CNC යන්ත්ර මෙවලම
3.විදුලි බලාගාරය (සුළං, හයිඩ්රොලික්, තාප) ඉන්ධන ප්රතිරෝධය, ජැකින් පොම්පය, කප්ලර්, ගියර් පෙට්ටිය, ගල් අඟුරු මෝල, ෆ්ලෂ්, ඔයිල් ෆිල්ටරය, ආදිය, වානේ මෝල, හයිඩ්රොලික් පොම්ප ස්ථානය, ලිහිසි පද්ධතිය, වරාය යන්ත්රෝපකරණ ආදිය
4.මුද්රණ යන්ත්රය, warp knitting machine
(1) පෙරහන් ද්රව්යයට නිශ්චිත ක්රියාකාරී පීඩනයක් යටතේ හයිඩ්රොලික් පීඩනයකින් හානි නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා යම් යාන්ත්රික ශක්තියක් තිබිය යුතුය. (2) නිශ්චිත ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයක් යටතේ, කාර්ය සාධනය ස්ථාවර විය යුතුය; එය ප්රමාණවත් කල්පැවැත්මක් තිබිය යුතුය. (3) හොඳ විඛාදනයට එරෙහි හැකියාව. (4) ව්යුහය හැකි තරම් සරල වන අතර ප්රමාණය සංයුක්ත වේ. (5) පිරිසිදු කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු, පෙරහන් මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. (6) අඩු පිරිවැය. හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය: රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, ෆිල්ටරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මයේ ක්රමානුරූප රූප සටහන. හයිඩ්රොලික් තෙල් වමේ සිට පෙරහන දක්වා නල මාර්ගයට ඇතුළු වන අතර, පිටත පෙරහන් මූලද්රව්යයේ සිට අභ්යන්තර හරය දක්වා ගලා යන අතර පසුව පිටවන ස්ථානයෙන් පිටතට ගලා යයි. පීඩනය වැඩි වන විට සහ පිටාර කපාටයේ විවෘත පීඩනයට ළඟා වන විට, තෙල් පිටාර කපාටය හරහා අභ්යන්තර හරය වෙත ගොස් පසුව පිටවන ස්ථානයෙන් පිටතට ගලා යයි. පිටත පෙරහන් මූලද්රව්යයේ අභ්යන්තර පෙරහන් මූලද්රව්යයට වඩා ඉහළ නිරවද්යතාවයක් ඇති අතර අභ්යන්තර පෙරහන් මූලද්රව්යය රළු පෙරීමට අයත් වේ. හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර් පරීක්ෂණ ක්රමය: “හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර් මූලද්රව්යවල පෙරීමේ ක්රියාකාරිත්වයේ බහු සම්මත ක්රමය” තක්සේරු කිරීම සඳහා ජාත්යන්තර ප්රමිතිය ISO4572 ලොව පුරා රටවල් විසින් පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇත. පරීක්ෂණ අන්තර්ගතයට පෙරහන් මූලද්රව්යය තීරණය කිරීම, විවිධ ප්රමාණයේ පෙරීමේ අනුපාත (β අගයන්) සඳහා පේනුකරණ ක්රියාවලියේ පීඩන වෙනස ලක්ෂණ සහ පැල්ලම් කිරීමේ ධාරිතාව ඇතුළත් වේ. බහු-පාස් ක්රමය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ෆිල්ටරයේ සැබෑ සේවා කොන්දේසි අනුකරණය කරයි. දූෂක ද්රව්ය පද්ධතියේ තෙල් ආක්රමණය කරමින් අඛණ්ඩව පෙරහන මගින් පෙරීම සිදු කරන අතර පෙරා නොදැමූ අංශු නැවත ටැංකියට පැමිණ නැවත පෙරණය පසුකර යයි. උපාංගය. අධි-නිරවද්ය පෙරහන් කාර්ය සාධන ඇගයීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා මෙන්ම පරීක්ෂණ දූවිලි වල වෙනස්වීම් සහ ස්වයංක්රීය අංශු කවුන්ටර සඳහා නව ක්රමාංකන ක්රම අනුගමනය කිරීම හේතුවෙන්, ISO4572 මෑත වසරවලදී වෙනස් කර වැඩිදියුණු කර ඇත. වෙනස් කිරීමෙන් පසු, නව සම්මත අංකය කිහිප වතාවක් පරීක්ෂණ ක්රමය හරහා සම්මත කර ඇත. ISO16889.
QS අංකය | SY-2020 |
හරස් යොමුව | 31E9-10190 31E9-0595 |
එන්ජිම | R200LC R200-5 R210-5 R220-5 |
විශාලතම OD | 198(මි.මී.) |
සමස්ත උස | 208(මි.මී.) |
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය | 96/ M12*1.75පිටතට |