හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන සාම්පලයේ හෝ නාම පුවරුවේ සලකුණු කර ඇත්තේ නාමික පෙරීමේ නිරවද්යතාවයෙන් මිස නිරපේක්ෂ පෙරීමේ නිරවද්යතාවයෙන් නොවේ. පරීක්ෂණය හරහා මනින ලද β අගය පමණක් පෙරනයේ පෙරීමේ ධාරිතාව නියෝජනය කළ හැකිය. හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙරහන් මූලද්රව්යය පීඩන අලාභයේ අවශ්යතා ද සපුරාලිය යුතුය (අධි පීඩන පෙරහනෙහි සම්පූර්ණ පීඩන වෙනස 0.1PMA ට වඩා අඩු වන අතර ප්රතිලාභ තෙල් පෙරනයේ සම්පූර්ණ පීඩන වෙනස 0.05MPa ට වඩා අඩු වේ) ප්රශස්තිකරණය සහතික කිරීම සඳහා ප්රවාහ සහ පෙරහන් මූලද්රව්ය ආයු කාලය. ඉතින් අපි හයිඩ්රොලික් ඔයිල් ෆිල්ටරය නිවැරදිව තෝරා ගන්නේ කෙසේද? Dalan හයිඩ්රොලික් සංස්කාරකය ඔබට පවසන්නේ ඔබ පහත අංශ පහ සලකා බැලිය යුතු බවයි.
1. හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යයේ පෙරීමේ නිරවද්යතාවය
පළමුව, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අවශ්යතා අනුව පැල්ලම්වල පිරිසිදුකම තීරණය කරන්න, ඉන්පසු සංකේත වගුවට අනුව පිරිසිදුකමේ මට්ටමට අනුව තෙල් පෙරනයේ පෙරහන් නිරවද්යතාවය තෝරන්න. ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වන හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යයේ නාමික පෙරීමේ උපාධිය 10μm වේ. හයිඩ්රොලික් ඔයිල් පිරිසිදුකම (ISO4406) පෙරහන් මූලද්රව්යයේ නාමික පෙරීමේ නිරවද්යතාවය (μm) යෙදුම් පරාසය 13/103 හයිඩ්රොලික් සර්වෝ කපාටය (3μm පෙරහන් මූලද්රව්ය සහිත) 16/135 හයිඩ්රොලික් සමානුපාතික කපාටය (5μm පෙරහන් මූලද්රව්ය 1MPa050 සාමාන්ය) 18/1 ) (10μm පෙරහන් මූලද්රව්ය සමඟ) 19/1620 සාමාන්ය හයිඩ්රොලික් සංරචක (<10MPa) (20μm පෙරහන් මූලද්රව්ය සමඟ)
හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙරහන
නාමික පෙරීමේ නිරවද්යතාවයට පෙරහන් මූලද්රව්යයේ පෙරීමේ ධාරිතාව සත්ය වශයෙන්ම පරාවර්තනය කළ නොහැකි බැවින්, නිශ්චිත පරීක්ෂණ තත්ත්වයන් යටතේ පෙරහනට ගමන් කළ හැකි විශාලතම දෘඪ ගෝලාකාර අංශුවේ විෂ්කම්භය එහි නිරපේක්ෂ පෙරීමේ නිරවද්යතාවය ලෙස බොහෝ විට භාවිතා වේ. අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද පෙරහන් මූලද්රව්යය. හයිඩ්රොලික් තෙල් පෙරහන් මූලද්රව්යවල හැකියාව තක්සේරු කිරීමේ වැදගත්ම නිර්ණායකය වන්නේ ISO4572-1981E (බහු පාස් පරීක්ෂණය) අනුව තීරණය කරන ලද β අගයයි, එනම් සම්මත පරීක්ෂණ කුඩු සමඟ මිශ්ර කළ තෙල් බොහෝ වාරයක් තෙල් පෙරණය හරහා සංසරණය වේ. , සහ තෙල් ඇතුල්වීම සහ පිටවීම තෙල් පෙරහන දෙපස ඇත. අංශු සංඛ්යාවේ අනුපාතය.
2. ප්රවාහ ලක්ෂණ
තෙල් හරහා ගමන් කරන පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ප්රවාහය සහ පීඩනය පහත වැටීම ප්රවාහ ලක්ෂණවල වැදගත් පරාමිතීන් වේ. ප්රවාහ-පීඩන පහත වැටීමේ ලාක්ෂණික වක්රය ඇඳීම සඳහා ප්රවාහ ලක්ෂණ පරීක්ෂණය ISO3968-91 ප්රමිතියට අනුව සිදු කළ යුතුය. ශ්රේණිගත තෙල් සැපයුම් පීඩනය යටතේ, සම්පූර්ණ පීඩන පහත වැටීම (පෙරහන නිවාසයේ පීඩන පහත වැටීමේ එකතුව සහ පෙරහන් මූලද්රව්යයේ පීඩන පහත වැටීම) සාමාන්යයෙන් 0.2MPa ට වඩා අඩු විය යුතුය. උපරිම ප්රවාහය: 400lt/min තෙල් දුස්ස්රාවීතා පරීක්ෂණය: 60to20Cst අවම ප්රවාහ ටර්බයිනය: 0℃ 60lt/min උපරිම ප්රවාහ ටර්බයිනය: 0℃ 400lt/min
3. පෙරහන් ශක්තිය
ISO 2941-83 අනුව කැඩීම-බලපෑම් පරීක්ෂණය සිදු කළ යුතුය. පෙරහන් මූලද්රව්යයට හානි වූ විට තියුනු ලෙස පහත වැටෙන පීඩන වෙනස නියමිත අගයට වඩා වැඩි විය යුතුය.
4. ප්රවාහ තෙහෙට්ටුව ලක්ෂණ
ISO3724-90 සම්මත තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂණයට අනුකූල විය යුතුය. පෙරහන් මූලද්රව්ය චක්ර 100,000ක් සඳහා තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.
5. හයිඩ්රොලික් තෙල්වල අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සඳහා පරීක්ෂණය
හයිඩ්රොලික් තෙල් සමඟ පෙරහන් ද්රව්යයේ අනුකූලතාව තහවුරු කිරීම සඳහා ISO2943-83 ප්රමිතියට අනුව පීඩන ප්රවාහයට ඔරොත්තු දීමේ පරීක්ෂණය සිදු කළ යුතුය.
පෙරීමේ අනුපාතය b අනුපාතය යනු පෙරීමට පෙර තරලයේ දී ඇති ප්රමාණයට වඩා විශාල අංශු සංඛ්යාව පෙරීමෙන් පසු තරලයේ දී ඇති ප්රමාණයට වඩා විශාල අංශු සංඛ්යාවේ අනුපාතයයි. Nb=පෙරීමට පෙර අංශු ගණන Na=පෙරීමෙන් පසු අංශු ගණන X=අංශු ප්රමාණය.
QS අංකය | SY-2055 |
හරස් යොමුව | KTJ1081 |
ඩොනල්ඩ්සන් | |
FLEETGUARD | |
එන්ජිම | SUMITOMO: SH210 SH240 SH280 SH300 SH430 |
වාහනය | SUMITOMO: SH220-5 |
විශාලතම OD | 150(මි.මී.) |
සමස්ත උස | 197(මි.මී.) |
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය | 88/ M10*15(MM) |