හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරයේ අපද්රව්ය උත්පාදනය හා හානිය
අප කවුරුත් දන්නා පරිදි හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරයේ කාර්යය වන්නේ අපද්රව්ය පෙරීමයි. එසේ නම්, මෙම අපද්රව්ය නිපදවන්නේ කෙසේද? එසේම, එය නියමිත වේලාවට පෙරීම නොකළහොත් එයින් සිදුවන හානිය කුමක්ද? අපි එය එකට බලමු:
හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර් සාමාන්යයෙන් පෙරහන් මූලද්රව්යයකින් (හෝ පෙරහන් තිරය) සහ නිවාසයකින් සමන්විත වේ. තෙල් ගලා යන ප්රදේශය පෙරහන් මූලද්රව්යයේ කුඩා හිඩැස් හෝ සිදුරු වලින් සමන්විත වේ. එමනිසා, තෙල්වලට මිශ්ර වූ අපද්රව්ය මෙම කුඩා හිඩැස්වලට හෝ සිදුරුවලට වඩා ප්රමාණයෙන් විශාල වූ විට, ඒවා අවහිර වී තෙල්වලින් පෙරීම සිදුවිය හැකිය. විවිධ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවලට විවිධ අවශ්යතා ඇති බැවින්, තෙල්වලට මිශ්ර වූ අපද්රව්ය සම්පූර්ණයෙන්ම පෙරීමට නොහැකිය.
හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරයේ අපද්රව්ය උත්පාදනය:
1. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ඉතිරි වන යාන්ත්රික අපද්රව්ය, එනම් මලකඩ, වාත්තු වැලි, වෙල්ඩින් ස්ලැග්, යකඩ ලිපිගොනු, තීන්ත, තීන්ත, කපු නූල් සීරීම් යනාදිය සහ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ පිටතින් ඇතුළු වන දූවිලි වැනි අපද්රව්ය, දූවිලි වළලු, ආදිය ස්වභාවික වායු ආදිය.
2. වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී නිපදවන අපද්රව්ය, මුද්රා වල හයිඩ්රොලික් ක්රියාවෙන් සාදන ලද සුන්බුන්, සාපේක්ෂ චලන ඇඳුම් වලින් නිපදවන ලෝහ කුඩු, තෙල් ඔක්සිකරණ වෙනස් කිරීම මගින් නිපදවන කොලයිඩ්, ඇස්ෆල්ටීන් සහ කාබන් අවශේෂ.
හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරවල ඇති අපද්රව්යවල උවදුරු:
හයිඩ්රොලික් තෙල්වලට අපද්රව්ය මිශ්ර කළ විට, හයිඩ්රොලික් තෙල් සංසරණය සමඟ, අපිරිසිදුකම සෑම තැනකම විනාශ වන අතර එය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. ස්ලොටිං; සාපේක්ෂව චලනය වන කොටස් අතර තෙල් පටලය විනාශ කරයි, පරතරය මතුපිට සීරීම්, විශාල අභ්යන්තර කාන්දුව වැඩි කරයි, කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, උණුසුම වැඩි කරයි, තෙල්වල රසායනික ක්රියාකාරිත්වය තීව්ර කරයි, සහ තෙල් නරක් කරයි.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අසමත්වීම් වලින් 75% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් හයිඩ්රොලික් තෙල්වල ඇති අපද්රව්ය නිසා සිදු වේ. එබැවින් තෙල් පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ තෙල් දූෂණය වීම වැළැක්වීම හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට ඉතා වැදගත් වේ.
QS අංකය | SY-2177 |
හරස් යොමුව | 474-00055 K9005928 |
ඩොනල්ඩ්සන් | |
FLEETGUARD | HF35357 |
එන්ජිම | YUCHAI60-7/LOVOL60/65/80 හයිඩ්රොලික් පෙරහන |
වාහනය | DAEWOO DH260 DX225 DH225-9 DX255 JCB:220LC |
විශාලතම OD | 150(මි.මී.) |
සමස්ත උස | 455/450 (මි.මී.) |
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය | 110 (මි.මී.) |