හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර් වල ක්රියාකාරිත්වය
ද්රවවල දූෂක එකතු කිරීමට බොහෝ ක්රම තිබේ.අපවිත්ර ද්රව්ය අල්ලා ගැනීම සඳහා පෙරහන් ද්රව්යවලින් සාදන ලද උපකරණයක් පෙරහන ලෙස හැඳින්වේ.චුම්බක ද්රව්ය චුම්බක ෆිල්ටර ලෙස හඳුන්වන චුම්බක දූෂිත ද්රව්ය අවශෝෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි.මීට අමතරව, විද්යුත් ස්ථිතික පෙරහන්, වෙනම පෙරහන් යනාදිය ඇත. හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ද්රවයේ එකතු වන සියලුම දූෂිත අංශු හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර ලෙස හැඳින්වේ.වඩාත් බහුලව භාවිතා වන හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටර වන්නේ දූෂක ද්රව්ය බාධා කිරීම සඳහා සිදුරු සහිත ද්රව්ය හෝ එතීෙම් ආකාරයේ ස්ලිට් භාවිතයට අමතරව මෙන්ම හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවල භාවිතා කරන චුම්බක පෙරහන් සහ විද්යුත් ස්ථිතික පෙරහන් වේ.
ඉහත සඳහන් කළ අපද්රව්ය හයිඩ්රොලික් තෙල්වලට මිශ්ර වූ පසු, හයිඩ්රොලික් තෙල් සංසරණය සමඟ, ඒවා සෑම තැනකම හානි සිදු කරනු ඇත, එය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.ගලා යන කුඩා සිදුරු සහ හිඩැස් සිරවී හෝ අවහිර වී ඇත;සාපේක්ෂ චලනය වන කොටස් අතර තෙල් පටලයට හානි කිරීම, පරතරය මතුපිට සීරීමට, අභ්යන්තර කාන්දු වීම වැඩි කිරීම, කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම, තාප උත්පාදනය වැඩි කිරීම, තෙල්වල රසායනික ක්රියාකාරිත්වය උග්ර කිරීම සහ තෙල් නරක් වීම.නිෂ්පාදන සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ දෝෂ වලින් 75% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් හයිඩ්රොලික් තෙල්වල මිශ්ර වූ අපද්රව්ය නිසා සිදු වේ.එබැවින්, තෙල්වල පිරිසිදුකම පවත්වා ගැනීම සහ තෙල් දූෂණය වීම වැළැක්වීම හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
සාමාන්ය හයිඩ්රොලික් ෆිල්ටරය ප්රධාන වශයෙන් පෙරහන් මූලද්රව්යයකින් (හෝ පෙරහන් තිරය) සහ කවචයකින් (හෝ ඇටසැකිල්ලකින්) සමන්විත වේ.පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ඇති කුඩා හිඩැස් හෝ සිදුරු තෙල් ගලා යන ප්රදේශය සාදයි.එමනිසා, මෙම කුඩා හිඩැස් හෝ සිදුරුවලට වඩා තෙල්වල මිශ්ර වූ අපද්රව්යවල ප්රමාණය විශාල වූ විට, ඒවා අවහිර වී තෙල්වලින් පෙරීම සිදු වේ.විවිධ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවලට විවිධ අවශ්යතා ඇති බැවින්, තෙල්වලට මිශ්ර වූ අපද්රව්ය සම්පූර්ණයෙන්ම පෙරීමට නොහැකි අතර සමහර විට එය ඉල්ලා සිටීම අවශ්ය නොවේ.
QS අංකය | SY-2689 |
OEM අංකය | කැටපිලර් 3375270 |
හරස් යොමුව | HF29122 SH66289 EH-55050 |
අයදුම්පත | කැටපිලර් 730 C 2 745 745 C 966 K 966 KXE 966 M 972 K 988 H D 6 N 4F D 6 N CGP D 6 XE LGP D 9 T |
පිටත විෂ්කම්භය | 120 (මි.මී.) |
ඇතුලත විෂ්කම්භය | 59/39 (මි.මී.) |
සමස්ත උස | 271/254 (මි.මී.) |